Gran Turismo® 最強大的官方直接驅動系統結合了與 Polyphony Digital 合作設計的先進方向盤和 15 Nm ClubSport DD+ 方向盤底座，可提供一致的扭力性能和詳細的力回饋。
ClubSport DD+方向盤底座相容以下產品：
所有 Fanatec 方向盤（含 QR2）

所有 Fanatec 腳踏板（沒有 RJ12 介面的腳踏板可能需要轉接線）

ClubSport 換檔器（所有版本）

ClubSport 手煞車

所有 Fanatec 座艙

ClubSport DD 工作台夾具

ClubSport 桌夾 V2

領獎台安裝支架（ClubSport DD+ 方向盤底座包含用於側面安裝的 M6 T 型螺帽；領獎台安裝支架需要使用 M6 螺栓和墊圈）

注意：不支援 ClubSport 固定式換檔撥片。

目前，Gran Turismo® DD Extreme 的方向盤僅相容於 ClubSport DD / ClubSport DD+ 方向盤底座。未來韌體更新將支援其他方向盤底座。

平台
本產品相容於所有 PlayStation®4 遊戲機和 PlayStation®5 遊戲機。

本產品相容於PC上所有主流賽車遊戲。

其他平台：與其他平台的兼容性取決於所使用的方向盤。更多信息，請查看您計劃使用的方向盤的產品頁面。

請注意：PC 和其他平台相容性由 Fanatec 測試，但未經 Sony Interactive Entertainment Inc. 測試或認可。

Gran Turismo® 官方直驅方向盤。將 PlayStation®5 主機效能與 FANATEC® 直驅技術結合，帶來最流暢、最動態的力回饋體驗。套裝包含方向盤、方向盤底座、踏板和桌夾。

適用於 Xbox Series X|S 和 Xbox One® 的全尺寸 GT3 風格方向盤，獲得官方授權。
真正的GT3體驗由此開啟。 CSL GT3方向盤配備OLED顯示器、撥動開關和編碼器等高階功能，在確保性能的同時，樹立了價格親民的新標竿。
將此方向盤連接到任何相容的 FANATEC® 底座上，整個系統（包括連接的周邊設備，如換檔器、踏板或手煞車）即可在 Xbox Series X|S 和 Xbox One® 上運作。
利用雙離合器撥片系統，幫助您在每次比賽起步中都發揮出最佳水準。先進的咬合點模式讓您在比賽開始前即可確定最佳咬合點，確保每次起步都完美無瑕。

採用正宗材料和精美設計，讓您感覺彷彿置身於一輛真正的汽車之中。
這款直徑 320 毫米的逼真方向盤，完美適合各種車型。全圓形方向盤平衡性極佳，並經過人體工學優化，帶來舒適的駕駛體驗。
輪圈採用最上等的汽車級皮革包覆——與真車上使用的皮革品質相同。
我們採用與賽車部件相同的高性能材料，例如碳纖維和鋁合金。 RS車型配備磁力換檔器，可提供絕佳的觸覺回饋。
由於CNC精密加工的鋁製磁性換檔撥片，每次換檔都能讓您信心十足。此外，您還可以選購帶離合器撥片的Podium高級撥片模組，將其更換為手動換檔撥片。

保時捷 Vision Gran Turismo 概念車官方方向盤。將保時捷的未來主義設計握在手中。
Porsche Vision Gran Turismo 是保時捷首款專為遊戲設計的概念車。擺脫了量產法規的束縛，設計師得以突破創意的界限。方向盤的設計汲取了現代保時捷設計的經典元素，並增添了更具動態的比例。
這款方向盤是保時捷和《GT賽車》®愛好者的終極選擇。方向盤的輸入與《GT賽車》® 7 完美匹配，編碼器可用於快速調整牽引力控制、煞車平衡和燃油噴射。

ClubSport 方向盤 Formula V2.5 X 獲得 Xbox 官方授權，其尺寸和形狀完美適合所有方程式賽車和單座賽車。

為了慶祝我們與一級方程式™ (Formula 1™) 合作，成為 F1® Esports 系列的官方供應商，我們特別推出了 ClubSport F1® Esports V2 方向盤，專為極限駕駛一級方程式賽車而設計。 V2 配備磁吸式換檔桿、可自訂的 RGB LED 燈、升級的電子系統以及可更換的快拆裝置

CSL 方向盤 P1 V2，我們以最低的價格打造了一款功能齊全且性能絲毫不打折扣的方向盤。它是 CSL DD 的理想入門方向盤。

這款多功能安裝套件讓您可以輕鬆地為駕駛艙添加其他配件，從 Elgato Stream Deck 和相機到按鈕盒，我們都能滿足您的需求。
專為串流媒體設備設計，採用 ¼ 吋或 M6 T 型螺帽系統連接第三方配件。相容於我們的凸輪桿式安裝夾。
非常適合安裝 Elgato Stream Deck、數位儀錶板、按鈕盒、麥克風和攝影機。

這款多功能安裝套件讓您可以輕鬆地為駕駛艙添加其他配件，從 Elgato Stream Deck 和相機到按鈕盒，我們都能滿足您的需求。
專為串流媒體設備設計，採用 ¼ 吋或 M6 T 型螺帽系統連接第三方配件。相容於我們的凸輪桿式安裝夾。
非常適合安裝 Elgato Stream Deck、數位儀錶板、按鈕盒、麥克風和攝影機。

使用這款堅固的前置安裝支架，將前置式直驅方向盤底座連接到您的 Fanatec ClubSport GT 駕駛艙。
堅固的 5 毫米厚鋼製安裝支架，適用於第三方前置直驅軸距。
可安裝在標準可調轉向支架之間，提供與標準底裝板相同的傾斜調整。


取代 Fanatec ClubSport GT 駕駛艙上的標準底部安裝解決方案，以便安裝第三方前置直驅方向盤底座。

所有標準傾斜和縱向調整選項均保留。

堅固的5毫米厚鋼結構。

採用黑色粉末塗層，與 ClubSport GT 現有的軸距安裝系統相匹配。

為您的駕駛艙添加一組 ClubSport GT 倒置踏板支架，即可體驗老式 GT 賽車的樂趣；如果您擅長漂移，我們也能滿足您的需求。
支援第三方獨立踏板的倒置安裝，也可用於抬高踏板，實現方程式賽車風格的駕駛。非常適合漂移或跟趾駕駛設定。
有了這些易於安裝的 ClubSport GT 倒置踏板安裝支架，您可以完善這項技術，磨練您的技能，從而獲得更真實的賽車體驗。

CSL 駕駛艙座椅是一款性價比極高的賽車座椅，專為 CSL 駕駛艙設計。
CSL 駕駛艙座椅僅重 7 公斤，與堅固輕巧的 CSL 駕駛艙完美搭配。座椅採用耐用的編織布料和支撐性泡棉襯墊，即使長時間進行模擬賽車遊戲也能保持舒適。
CSL 駕駛艙座椅的設計靈感來自賽車運動，採用現代化的性能導向設計。刺繡的 Fanatec 品牌標誌和黃色縫線更添點睛之筆。

CSL 駕駛艙顯示器支架是連接顯示器到 CSL 駕駛艙的可靠方式。
專為 CSL 駕駛艙設計

支援大多數常見顯示器尺寸

高度和橫向調整功能可以對顯示器位置進行微調。

支撐桿有助於保持螢幕穩定，特別適用於較大尺寸的螢幕。

CSL駕駛艙體積雖小，性能卻遠超重量級。其鋁鋼結構的每個部件都經過優化，以確保剛性和強度。
傾斜的立柱比矩形截面結構更能有效分散底盤上的負載。 CSL 駕駛艙可相容於所有 Fanatec 直驅系統，甚至包括 25 牛頓米的 Podium DD2 軸距方向盤，其踏板專為承受力感測器煞車的高煞車力而設計。
CSL 駕駛艙的經典 GT 駕駛姿勢適用於大多數賽車運動，例如 GT 賽車、橢圓賽道賽車、漂移賽車和拉力賽。透過反轉軸距支架，也可以實現卡丁車駕駛姿勢。

專為 CSL DD 設計的 Boost Kit 180 可為直驅方向盤底座提供更強勁的動力，從而實現最佳性能。這帶來更清晰的路感回饋，讓您更清楚感受到細微的操控變化。

這款設計獨特的鍵盤托架可容納幾乎所有鍵盤和滑鼠組合。 GT Cockpit 鍵盤托架並非獨立產品；需搭配 GT Cockpit 換檔桿支架使用。

我們獨特的管狀變速箱安裝套件具有您在賽道上換檔或在您最喜歡的拉力賽階段進行手煞車轉彎時所需的強度和靈活性。

安全多功能的托盤，可輕鬆連接您的 PC 或遊戲主機，節省空間。將主機抬離地毯可改善氣流，防止灰塵積聚，並提升散熱性能。

使用 GT Cockpit 三顯示器擴充套件升級您的 ClubSport GT Cockpit，將單顯示器配置升級為全景展示，支援三個 32 吋至 55 吋的螢幕。安全的外臂確保完美對齊，並可調節視野定位，帶來極致的模擬賽車沉浸感。 GT Cockpit 三顯示器擴充套件並非獨立產品；使用時需搭配 GT Cockpit 顯示器支架。

使用 GT Cockpit 三顯示器擴充套件升級您的 ClubSport GT Cockpit，將單顯示器配置升級為全景展示，支援三個 32 吋至 55 吋的螢幕。安全的外臂確保完美對齊，並可調節視野定位，帶來極致的模擬賽車沉浸感。 GT Cockpit 三顯示器擴充套件並非獨立產品；使用時需搭配 GT Cockpit 顯示器支架。

使用 GT Cockpit 顯示器支架升級您的類比賽車裝備，完美搭配 ClubSport GT Cockpit。它支援 32 吋至 65 吋的螢幕，並附帶一個可安裝至 34 吋超寬螢幕的頂置支架。隱藏的電源轉接器支架、理線材料和 T 型導軌，帶來清晰、個人化的大螢幕體驗。

使用 GT Cockpit 顯示器支架升級您的類比賽車裝備，完美搭配 ClubSport GT Cockpit。它支援 32 吋至 65 吋的螢幕，並附帶一個可安裝至 34 吋超寬螢幕的頂置支架。隱藏的電源轉接器支架、理線材料和 T 型導軌，帶來清晰、個人化的大螢幕體驗。

採用纖維增強塑膠外殼，覆蓋有襯墊和透氣面料，讓您舒適地專注於圈速，確保即使在耐力賽中也能讓您保持涼爽和專注。

創新工程與優質結構結合，打造高度可調、沉浸式體驗且獨特的模擬賽車駕駛艙。無論是經驗豐富的賽車手還是初出茅廬的新手，都能輕鬆駕馭，而且價格極具競爭力。

採用纖維增強塑膠外殼，覆蓋有襯墊和透氣面料，讓您舒適地專注於圈速，確保即使在耐力賽中也能讓您保持涼爽和專注。

創新工程與優質結構結合，打造高度可調、沉浸式體驗且獨特的模擬賽車駕駛艙。無論是經驗豐富的賽車手還是初出茅廬的新手，都能輕鬆駕馭，而且價格極具競爭力。

QR2 底座側（C 型）採用全鋁結構，堅固耐用。 QR2 的全新機械設計可提供最高等級的穩定性能。
熱插拔
Type-C介面採用耐用、低摩擦的陽極氧化表面，可實現方向盤的快速安全更換。無需重新啟動模擬器或方向盤底座，即可在不同的方向盤設計之間進行熱插拔。

採用緊湊設計的卓越直輪座，突破極限。現在，QR2 帶來更精準、更細緻的力回饋。

採用緊湊設計的卓越直輪座，突破極限。現在，QR2 帶來更精準、更細緻的力回饋。

全新 ClubSport DD 提供 12 Nm 的穩定扭矩，並具有令人驚嘆的響應速度和動態性能。您最喜歡的賽車模擬遊戲，瞬間變得栩栩如生。

全新 ClubSport DD+ 提供 15 Nm 的穩定扭矩，並具有令人驚嘆的響應速度和動態表現。您最喜歡的賽車模擬遊戲，瞬間變得更加逼真。

CSL 駕駛艙換檔器支架可將任何 Fanatec 換檔器和手煞車安裝到 CSL 駕駛艙上。
專為 CSL 駕駛艙設計

支援所有 Fanatec 變速箱

ClubSport 手煞車（所有版本，必須安裝在 ClubSport 換檔桿側面）

高度和橫向調節

ClubSport Shifter 完全由金屬製成，這意味著：內建品質、耐用性和可靠性。

使用陽極氧化鋁踏板板升級您的 CSL 踏板的外觀和觸感。
專為 CSL 踏板設計，包括離合器套件和負載感測器套件

包含三個踏板，由兩個部分組成：

陽極氧化鋁前板

白色聚合物背板支撐著弧形前板，形成一個耐用的「F」字形印章。

高度可調節

油門踏板加長，使腳跟和腳趾操作更加舒適。

使用 CSL 踏板壓力感應器套件，讓您擁有穩定且自信的煞車體驗。您很快就能刷新個人最佳圈速。
CSL踏板的稱重感測器煞車升級

重型鋼結構（踏板面除外）

踏板位置可沿著 CSL 踏板的腳跟托進行橫向調節

高度可調踏板面

踏板底座和踏板臂採用珍珠鉻鍍層

客製化設計的稱重感測器

12 位元精度

稱重感測器靈敏度（最小約 10 kg）可透過調諧選單（或 PC 上的 Fanatec 控制面板）進行調整*

高強度彈性體疊層，邵氏硬度 65

升級後的電子產品

USB 或 RJ12 連接（USB 連接意味著您可以將 CSL 踏板作為獨立的 USB 裝置在 PC 上使用）

可手動校準最小值和最大值，設定儲存到內部記憶體。

使用 CSL Pedals 離合器套件，即可掌控傳統的手排變速箱，這是 CSL Pedals 最經濟實惠的三踏板升級套件。
CSL踏板升級

添加第三個踏板最經濟實惠的方法

重型鋼結構（踏板面除外）

非接觸式霍爾感測器（12 位元），具有高精度和高耐用性。

踏板位置可沿著 CSL 踏板的腳跟托進行橫向調節

高度可調踏板面

模組化設計意味著可以倒置安裝到機架上。

垂直後板使踏板能夠靠在牆上。

踏板底座和踏板臂採用珍珠鉻鍍層

CSL踏板採用堅固的鋼材製成。精準耐用的感應器讓您能夠平穩地控製油門和煞車，從而保持操控性。
雙踏板裝置（油門和煞車），可升級為三踏板裝置

全金屬結構（踏板面除外）。踏板採用厚重鋼材製成，有助於防止設備在地板上滑動（如果未牢固地安裝在支架上）。

可選陽極氧化鋁踏板

煞車和油門均採用非接觸式霍爾感測器（12 位元），以實現高精度和高耐用性。

煞車踏板彈簧比油門踏板彈簧更硬，PU泡棉阻尼器增加了額外的阻力，帶來漸進式的煞車腳感。

升級為三踏板配置，需加裝離合器套件或負載感知器套件

CSL踏板離合器套件以最低的價格提供第三個踏板。

CSL踏板負載感測器套件還提供第三個踏板，並升級了煞車和電子系統。

踏板位置可沿腳跟托橫向調整

高度可調的踏板面

模組化設計意味著可以倒置安裝到機架上。

垂直後板使踏板能夠輕鬆地靠在牆壁或其他垂直表面上。

踏板底座和踏板臂採用珍珠鉻鍍層

鞋跟墊採用黑色粉末塗層

踏板可直接連接到所有相容的 Fanatec 方向盤底座。

離合器和煞車踏板的樞軸點位於踏板上方，並固定在一個非常堅固的框架上，正如您對Fanatec ClubSport系列的預期一樣。較長的踏板行程和踏板間距，每個細節都源自於真實賽車。
這些踏板配備了阻力可調的 ClubSport 阻尼套件，已安裝在煞車踏板上，可直接使用。結合無需工具即可調整煞車阻力的功能（與 V3 踏板相同），這套踏板開箱即可帶來純粹的真實感！

沒有什麼比一套好的踏板更能讓你更快。我們採用最新、最先進的技術，助你獲得競爭優勢。

這款廣受歡迎的踏板組再次回歸，配備了經過徹底改造的稱重感測器煞車、油門和離合器上的霍爾感測器以及許多設計改進。

全新 ClubSport Handbrake V2 非常適合拉力賽和漂移，其性能和耐用性有了巨大的進步，擁有更強大的組件和改進的電子設備。